ОАО "РЖД"
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, в Московской области, Санкт-Петербург, Алтайский край (г. Барнаул), Амурск, Анапа, Армавир, Архангельск, Астрахань, Белгород, Благовещенск, Брянск, Владивосток, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Калуга, Карелия, Кемерово, Киров, Кисловодск, Коломна, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Липецк, Магнитогорск, Мурманск, Нижний Новгород, Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Орел, Оренбург, Пенза, Пермь, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саратов, Смоленск, Сургут, Сызрань, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Чита, Ярославль
Просмотры: 410154
Описание деятельности:
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, в Московской области, Санкт-Петербург, Алтайский край (г. Барнаул), Амурск, Анапа, Армавир, Архангельск, Астрахань, Белгород, Благовещенск, Брянск, Владивосток, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Калуга, Карелия, Кемерово, Киров, Кисловодск, Коломна, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Липецк, Магнитогорск, Мурманск, Нижний Новгород, Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Орел, Оренбург, Пенза, Пермь, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саратов, Смоленск, Сургут, Сызрань, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Чита, Ярославль
Просмотры: 410154
Описание деятельности:
Грузовые и пассажирские перевозки
Форма подписки на обновления
Укажите свой адрес электронной почты для подписки на новые отзывы и комментарии о компании ОАО "РЖД"
Отзывы о компании «ОАО "РЖД"» Всего: 585
Фильтр по региону:
Все Москва в Московской области Санкт-Петербург Алтайский край (г. Барнаул) Амурск Анапа Армавир Архангельск Астрахань Белгород Благовещенск Брянск Владивосток Владимир Волгоград Вологда Воронеж Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Казань Калининград Калуга Карелия Кемерово Киров Кисловодск Коломна Кострома Краснодар Красноярск Курган Липецк Магнитогорск Мурманск Нижний Новгород Новгород Новокузнецк Новосибирск Омск Орел Оренбург Пенза Пермь Пятигорск Ростов-на-Дону Рязань Самара Саратов Смоленск Сургут Сызрань Тамбов Тверь Тольятти Томск Тула Тюмень Ульяновск Уфа Хабаровск Чебоксары Челябинск Чита Ярославль
15.06.14 22:47
Автор:
Николай,
г. Санкт-Петербург
Устраивался еще в МПС, было хорошо по тем временам, были перспективы, социальная защищенность. Потом продали дорогу и ничего хорошего там больше не происходило.
Отношение с работникам как к рабам. Постоянное увеличение объема работ при уменьшении заработной платы. Вменяемых руководителей почти нет - на уровне мастера сливаются при первой же возможности. Процветает кумовство, подлость, стукачество. Вылизывание задов вышестоящих и хамство к подчиненным.В любой момент могут вызвать, естественно без дополнительной оплаты. Условия труда отвратительные - за последние полгода, что...»
Полезность: (2 - 0) = +2
Читать подробнее »
10.06.14 12:55
Автор:
Людмила Кречет,
г. Москва
Ни одной положительной стороны не вижу. Отношени, как к рабочему скоту, зарплата никакая, особенно учитывая наши цены.
Что же такого происходит на железной дороге, что человек, всю жизнь проработавший на ней, идёт на работу, как на каторгу.
Не смотря на "инновации" и "новые технологии" в 21 веке, в частности, железнодорожники, потонули в океане бесконтрольно плодящихся нормативных документов бюрократии, большая...»
Так как нет положительных сторон, то о чём говорить?
Хорошо живётся только многочисленной администрации и профсоюным "работникам", которые защищают только интересы администрации. Положительные стороны работы машинистов и других рабочих, которые и кормят эту кагорту многочисленных "работников" ж.д., можно обнаружить только в газете "Гудок", которая мне напоминает советскую "Правду", только там правды было поболее.
10.06.14 07:46
Автор:
Макс,
г. Иркутск
Платят более менее.
Сплошная БЮРОКРАТИЯ. Задолбало бумажки каждый день подписывать. поначалу даже читал, но теперь просто подписываю и все. потому что шлют всякую шляпу, которая никаким образом меня и моего цеха не касается. Техучеба и экзамены отдельная песня... которая надоест сразу же.
Поезда не вожу, так какого лешего мне экзамены сдавать как водить поезд ? Бред короче.
01.06.14 17:14
Автор:
саша щеглов,
г. Нижний Новгород
Единственный нормальный руководитель - это процкий!
Лизун, садовников и т.д. практически "вырезали" целое поколение перспективных движенцев, меняют всех на белорусов (лизун сам белорус). Короче говоря место их не здесь...
Полезность: (1 - 0) = +1
Читать подробнее »
26.05.14 09:14
Автор:
Яков,
г. Москва
Лежать на диване перспективней
На павелецкой ветке люди,работающие в кассах на платформах Чертаново, Коломенское и т.д. в туалет ходят в ведёрко или в пакетик.Туалета просто нет,а уходить куда-либо,чтобы справить нужду по-человечески,просто нельзя.Женщины садятся на ведёрко и делают это,после чего личинку складывают в пакетик и выбрасывают вечером по дороге домой.Если жиденько,то ведро остаётся в помещении и они сидят весь день там и дышат...»
Полезность: (4 - 0) = +4
Читать подробнее »
22.05.14 13:56
Автор:
НЕО,
г. Ростов-на-Дону
Хороший коллектив нормальные условия труда.
Руководитель алкоголик и самодур. если начал гнобить то до увольнения .....
22.05.14 06:15
Автор:
Аноним,
г. Новосибирск
Пока бесплатный проезд
За тридцатилетний стаж хуже места не встречала. Полное унижение человеческого достоинства. Перспективы ноль, если нет "лохматой руки". Много обещаний, но они все не исполнимые.
Полезность: (1 - 0) = +1
Читать подробнее »
15.05.14 22:08
Автор:
ЕЕлена Иванова,
г. Ростов-на-Дону
Ходят слухи, что "у вас на жд огромные зарплаты". то есть, имидж компании хороший, наверное. моей огромной зарплаты мне не хватало бы вообще, будь у меня ребенок или съемная квартира. а так пока перебиваюсь. с подработками на стороне жить можно. +полностью "белое" оформление, +з/п вовремя(макс. задержка - 2 дня), + билет раз в год(если в этот год увольняешься, обязан вернуть стоимость). выплата "за преданность...»
Отношение даже не как к винтику. Руководство считает, что у работников больше шанса устроиться не будет, и можно с ними делать, что хочешь. Самое странное - что работники со временем начинают верить, что, уволившись с жд, они в лучшем случае найдут работу грузчиком или уборщицей. все боятся. начальство самодурствует..выходные, отпуска - в любой момент могут вызвать на работу. в отчет сидеть до 12 ночи - норма,...»
Полезность: (6 - 0) = +6
Читать подробнее »
12.05.14 17:27
Автор:
Ольга Беляева,
г. Москва
Возможно их очень мало
В рамках похожей на одиссею реформы и условиях тяжелой экономической ситуации «Российские железные дороги», похоже, готовы оптимизировать свои расходы за счет массовых сокращений персонала. Сегодня РЖД переживает очередную стадию реформирования, которая непосредственно затронула локомотиворемонтный сектор. В рамках экспериментальной программы по передаче всех 113 депо по ремонту локомотивов в управление частным...»
Полезность: (1 - 0) = +1
Читать подробнее »
24.04.14 21:42
Автор:
емельян пугачев,
г. Карелия
сейчас их нет
постоянное унижение рабочих все руководство -бояре ,забыли о совести ,лизоблюды и жо,,,,,лизы,
Полезность: (6 - 0) = +6
Читать подробнее »