Arts And Sales
Сфера деятельности: Услуги: Маркетинг, реклама, креатив, продвижение, аналитика
Телефоны: 8- (968) 1942145 (Иванова Мария Николаевна).
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, в Московской области, Санкт-Петербург, Алтайский край (г. Барнаул), Зеленоград, Иваново
Просмотры: 68355
Описание деятельности:
Телефоны: 8- (968) 1942145 (Иванова Мария Николаевна).
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, в Московской области, Санкт-Петербург, Алтайский край (г. Барнаул), Зеленоград, Иваново
Просмотры: 68355
Описание деятельности:
Лохотрон еще один
Форма подписки на обновления
Укажите свой адрес электронной почты для подписки на новые отзывы и комментарии о компании Arts And Sales
Отзывы о компании «Arts And Sales» Всего: 134
Фильтр по региону:
Все Москва в Московской области Санкт-Петербург Алтайский край (г. Барнаул) Зеленоград Иваново
20.02.14 07:08
Автор:
Карина,
г. Москва
Деметрий
Я не люблю тебя, оставь меня!
Где Гермия и где Лизандр? Его
Я рад убить, а ею сам убит.
Ты говоришь - они бежали в лес;
И вот я здесь и, Гермии не видя,
Дичаю в этой одичалой чаще.
Прочь! Уходи! Отстань раз навсегда!
...»
Деметрий
Иль я маню тебя? С тобою ласков?
Не я ли сам твержу тебе открыто,
Что не люблю тебя, любить не в силах?
20.02.14 07:08
Автор:
Карина,
г. Москва
Пак
Мне сорока минут вполне довольно,
Чтоб землю опоясать.
Оберон
Взяв цветок,
Я спящую Титанию настигну
И капну соком ей в глаза. Ту тварь,
Которую она увидит первой,
Будь то медведь, иль лев, иль волк, иль бык,
Иль павиан, иль шустрая мартышка,
Она полюбит всей душой любви.
...»
19.02.14 07:58
Автор:
Карина,
г. Москва
Прочие факты[править | править исходный текст]
Айртон Сенна поставил лучший круг на Гран-при Европы сезона 1993 в Донингтоне, проехав его через пит-лейн, путь через который был короче, чем по трассе. Тогда в Формуле-1 ещё не было введено ограничение скорости на пит-лейн. Сделано это было ненамеренно (Сенна собирался заехать на пит-стоп, чтобы сменить дождевую резину на слик, но, свернув на пит-лейн, заметил, что...»
Единственный Гран-при, проведение которого занимает не три дня, а четыре — это Гран-при Монако. Свободные заезды там традиционно проводятся в четверг, а не в пятницу (которая остаётся свободной и используется командами для многочисленных вечеринок и экскурсий для знаменитостей).
Помимо официальных титулов чемпиона мира и обладателя Кубка конструкторов в Формуле-1 существуют и неофициальные призы: так называемые...»
19.02.14 07:57
Автор:
Карина,
г. Москва
Факты[править | править исходный текст]
Нумерология[править | править исходный текст]
В пелотоне Формулы-1 нет болида под номером 13: после 12-го сразу идёт 14-й. Поскольку в Европе в число несчастливых входят большей частью нечётные числа (например, для итальянцев несчастливым считается число 17), то вплоть до 1970 года на некоторых Гран-при (в 1970 — только на Гран-при Италии) участники получали только чётные...»
«Лотус», фактически унаследовавший номер от чемпиона 1972 года Эмерсона Фиттипальди, перешедшего в «МакЛарен».
Номер 0 можно считать самым маленьким номером участника чемпионата мира. А самый большой номер оказался у Леллы Ломбарди на Гран-при Великобритании в 1974 году. Итальянка вышла на старт с экстравагантным 208 номером[36], который служил рекламой местной радиостанции, работавшей на частоте в 208 кГц.
19.02.14 07:55
Автор:
Карина,
г. Москва
Кроме того, вид автогонок тем выше, чем мощнее участвующие в ней болиды. Во многих видах шоссейно-кольцевых автогонок гонщики выступают на одинаковых машинах, поэтому на первое место там выходит личное мастерство пилотов.
Лестница к вершине автоспорта сегодня представлена такими этапами, как:
Картинг
Мировая серия Рено (2,0), Формула Ford (англ.)
Формула-3, GP3
Мировая серия Рено (3,5)
GP2 (предшественники —...»
Ранее подобное ограничение уже применялось к этапам чемпионата мира в классе «Формула-1» и появилось оно в 1952 году после аварии Фанхио на Гран-при Италии. Хуан Мануэль за день до старта выступал в гонке в Северной Ирландии, а затем, после ночи в поезде, прибыл в Монцу за час до старта гонки. В состоянии сильнейшего переутомления Фанхио потерял контроль над машиной на втором круге гонки.
19.02.14 07:52
Автор:
Карина,
г. Москва
«Королева автоспорта»[править | править исходный текст]
Многие называют Формулу-1 «королевой автоспорта», «вершиной автоспорта», «королевской формулой»[29], «королевскими автогонками». Формула-1 считается наиболее престижной гоночной серией в мире, и для большинства гонщиков выступление в ней становится целью всей жизни. С одной стороны, такое отношение связано с большой популярностью гоночной серии, а с другой —...»
Гоночную карьеру все пилоты обычно начинают в очень юном возрасте с картинга. Карты недорого стоят, имеют небольшие размеры и весьма безопасны, что делает эти машины идеальными кандидатами для обучения десятилетних детей. Затем спортсмены переходят в «младшие Формулы» национальных чемпионатов, среди которых по традиции выше всех ценятся чемпионаты Великобритании. Далее следуют европейские чемпионаты.
19.02.14 07:51
Автор:
Карина,
г. Москва
Право на извлечение любого коммерческого дохода из чемпионата, согласно договору, заключенному до 2110 года, имеет фирма Formula One Administration, FOA. Эта фирма имеет дочерние компании Formula One Management, FOM, Formula One Licensing и пр., и непосредственно контролируется фирмой Formula One World Championship, FOWC, а через систему оффшорных компаний — компанией Delta Topco. Вся коммерческая система,...»
Из полученного от чемпионата дохода большая часть (47,5 % и дополнительные выплаты, составляющие ещё около 10 %) выдается командам-участникам в виде призового фонда, а оставшаяся часть перечисляется акционерам. Руководителем FOA, FOM, FOWC и «Дельта топко» является основатель этой коммерческой структуры Берни Экклстоун, ныне владеющий лишь 5,3 % акций; большинством голосов во всех советах директоров обладают...»
19.02.14 07:51
Автор:
Карина,
г. Москва
Руководство и владельцы[править | править исходный текст]
Берни Экклстоун на Гран-при Монако 2011 года
Документом, определяющим принципы управления чемпионатом, является Договор Согласия, заключаемый между Международной автомобильной федерацией (FIA), командами-участниками чемпионата и обладателем коммерческих прав.
Чемпионат «Формула-1» учрежден и организовывается FIA и, как все чемпионаты FIA, подчиняется нормам Международного спортивного кодекса и другим нормативам FIA. FIA осуществляет контроль над спортивными и техническими аспектами чемпионата, в том числе над оборудованием трасс, организацией и проведением гонок, соответствием машин техническому регламенту, лицензированием участников, контролем безопасности, различными...»
19.02.14 07:50
Автор:
Карина,
г. Москва
Эти события, недовольство команд распределением доходов от проведения Гран-при Формулы-1, постоянные смены регламента — всё это стало причиной колоссального напряжения в отношениях между командами и FIA. Некоторые автопроизводители приступили к разработке альтернативного чемпионата, в котором будут участвовать их команды в случае, если договорённость не будет достигнута.
Начиная с сезона 2006 года вступает в...»
Окончательное решение о спортивном и техническом регламенте на 2010 год будет приниматься уже с новым президентом. Им стал известный автоспортивный деятель Жан Тодт, экс-руководитель Ferrari, обошедший в борьбе за президентское кресло своего соперника в лице знаменитого в прошлом раллиста Ари Ватанена.
19.02.14 07:50
Автор:
Карина,
г. Москва
XXI век (2000—2013)[править | править исходный текст]
Ferrari F2004 выиграла 15 гонок из 18 в сезоне 2004.
Михаэль Шумахер на Гран-при США 2004 года
Начало XXI века в Формуле-1 прошло под безусловным доминированием команды Феррари: с 2000 по 2004 годы пилот Феррари Михаэль Шумахер выиграл все чемпионские титулы, а сама команда завоевала Кубок конструкторов. На данный момент Шумахер является семикратным...»
На Гран-при США 2005 года произошёл так называемый «шинный скандал»: в результате дефекта в шинах Michelin, который мог привести к серьёзным авариям, все команды, использующие резину этого производителя, отказались от участия в гонке. Были попытки разрешить ситуацию компромиссом, но они не увенчались успехом, поэтому на Гран-при США выступали всего 6 болидов.