транспортная компания семёрка

Пока всё устраивает.

были перебои с загрузками зимой, но сейчас все нормально, хотелось бы побольше дальних загрузок.

Иногда приходится работать по выходным, из-за быстрорастущего объема перевозок.

Есть, конечно, и минусы – это довольно большой объем внутренних регламентов и инструкций, частые аттестации, цель которых не всегда понятна.

В этой компании обманываю, водители живут как собаки в машинах, постоянные простои, особенно в праздничные дни, деньги привозит курьер, и всегда неполную сумму, расчет производят не своевременно, не учитывают много путевок, обманывают при оформлении документов, вешают ответственность за груз.

Иногда бывают простои, но это в любой компании есть.

Есть текучка, но текут обычно водилы, которые привыкли на топливе себе вторую зарплату делать в таких конторах как ДЛ транс. тут за тполивом следят четко

воровать нельзя.....вот жалость то ,определитесь работать идете или украсть чего ...штрафов куча - жуть какая ,за стаж в компании больше года ни одного ! штрафа ( нормальный парень с улицы ) делайте то что от вас требуется и все нормально.

лишком раздут штат административных работников.В итоге никому ничего не надо.Логисты как обычно дубовые.Информативность отвратительная.Непонятный вновь открывшийся отдел мониторинга,создается впечатление что целый отдел только и сидит смотрит чтоб водитель домой не дай бог не заехал(даже если без отклонения от маршрута и без срыва сроков)а на простои между загрузками ,по неделе,в тьмутаракани до лампочки.З.П. 15000...»

Правы все но валить вину на работяг водил и колонного нельзя вина в том что некоторые пользуясь моментом воруют больше всех это левые машины на самых оплачивыемых рейсах и их родствиники они работают как и все но вот денежки уходят на лево поэтому и пережоги и не нужны люди кто об этом говорит а милионы убытков на складах кто покрыл трудяги за одного рвача это г.... кабанов врет всем в глаза а он атестован.