ТРК ( ООО Трансремком )

из руководящего состава делают пастухов, все это связано с наличием невменяемых и бухих работничков, беготни становится больше, а толку никакого, специалистов не берут, да и где их можно найти... поэтому наберемка лучше пенсионеров работавших на схожей специальности, которые завтра упадут возле шкафа...

Техпроцесы не вдугу работа по паспортам заводов и инструкциям.И бодалово с фпк по пустякам достала!!!

Запчастей нет,спец одежда с китайского рынка ботинки из бумаги,зарплата маленькая,людей нет,а работы вал!!

Плохо то, что дамы и господа узнали: - существует горячая линия - можно трезвонить туда по любому вопросу - пассажирам хочется не просто доехать до дома, но и пожить в вагоне ( почитать посреди ночи, зарядить мобильник чтоб в аське посидеть, зарядить ноутбук, ато никто не узнает что у тебя есть такая крутая штука) простого чая и одеяла в былые времена хватало до самого дома - теперь в некоторых вагонах будет...»

Колектив -5 Руководство -5 Приехал как то Апаршев с Мин-Вод есть такой крендель потом полишали всех премии можно сказать перед новым годом видимо баланс бухгалтерский улучшить. Вообщем шаракина контора епт

Целая куча шлака (работников), от которых хрен избавишься! Очень мало квалифицированных кадров. Низкая стартовая зарплата (именно стартовая а не последующая).

абсолютный пофигизм руководства, ни людей, ни запчастей, Руководство москвы и московских участков, проснитесь, привезите запчасти и устройте побольше людей.

каждый день множество судеб заканчиваются самоубийствами, начиная от малолетних влюбленных и заканчивая биржевыми брокерами, которые в один день потеряли все, жизнь тяжелая штука, а за РЖД вообще говорить нечего, все развалилось, а виноватых искать теперь бесполезно, такая огромная компания просто так не продаст себя по кускам, здесь уже само государство замешано и чиновники

Если говорить о плохих сторонах этой компании то давайте вспомним в каком состоянии вагоны передавались от ФПК, когда происходит реорганизация на каждом участке. Они запущены до такой степени что там только одних лампочек надо коробку на один вагон, и это не говоря об узлах и отдельных коммутирующих которые уже лет 5 требуют замены. Это что касается вагонов, а что можно сказать о людях. При ФПК чуть ли не на...»

- большей части запчастей просто нет и не было,как помоишник ходишь ищешь придумываешь чем заменить или снимаешь с одного вагона ставишь на другой. - очень мало рабочих, ремонтируешь или пытаешься отремонтировать один несколько вагонов а то и составов особенно летом за что не доплачивают. - низкая заработная плата чистыми около 25 000р. - рабочий инструмент не каждому а на всю бригаду,ходишь со своим. -...»