Отзывы о работе. Черный список работодателей

Всего в наличии около 100000 компаний и 500000 отзывов

Отзыв о работодателе «Автобусный парк № 6 Санкт- Петербург» Добавлен: 25.03.21 17:43

Основное название: Автобусный парк № 6 Санкт- Петербург
Другие названия: пассажиравтотранс
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Телефоны: 225-03-73
Эл. почта: [email protected]
Страна: Россия
Адрес: Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Стасовой д.14
Рейтинг компании:
  • Рейтинг 1,90/5,0

Просмотры: 234
Всего отзывов: 7
Описание деятельности:
Пассажирские перевозки
Автор: Джон Рэмбо (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Должность: Водитель
Дата начала работы: Август 2018 г.
Дата увольнения: Март 2021 г.
Стартовая зарплата: $1
Финальная зарплата: $2
Полезность отзыва: 0 - 1 = -1
Всего комментариев: 1

Положительные стороны компании

Если тут работал, любая другая работа покажется раем.

Отрицательные стороны компании

Жутко осознавать что общественный транспорт в таком городе как СПб., превратили в такую помойку. Не знаю как в других парках, но шестой автобусный парк превратили в какой то филиал ада для простых водителей-работяг. Самая ужасная должность в ГУП «Пассажиравтотранс» это водитель автобуса, потому как водитель отвечает за все, абсолютно за все. И кроме водителя никто за что отвечать не собирается, особенно руководство. В 6 парке новый директор изобрел супер систему по добыче денег с простого рабочего люда. Работая водителем ты платишь за все, а именно: 1) Слесарю за ремонт, на запчасти (работать то надо на чем то, в противном случае будешь сидеть в парке за копейки). 2) Начальнику колонны, чтобы дали нормальный наряд. 3) Да и просто если что-то случится ты платишь в любом случае, виновен ты или нет. Подвижной состав убитый, машины держатся на честном слове, либо если их чинят сами водители. Получается что руководству выгодно во всех смыслах: 1) Водитель либо заплатит в ремзону чтобы автобус починить, а деньги выделяемые государством на зап. части и ремонт будут распилены и положенны в карман. 2) Если не дай бог по техническим причинам случится авария то платит тоже водитель, и ты ничего не докажешь, на выходе они получать и страховку, и деньги с тебя работяга. Последнее что стоит упомянуть это химия с отработанными часами, особенно это остро сейчас во время пандемии. Работая 4/2 на строенном графике (4 дня в утро, 4 в ночь), по 12 часов, на выходе получаешь такие же деньги как и люди которые работают в 2 раза меньше, часов по 7 или 8, или график у них нормальный ( а не день/ночь убивающие организм). Все потому что эти люди платят руководству колонны, это поставлено на поток. Так же отдел ОБД это местное коллекторское агенство, выбивающие с водителей всё до копейки и это тоже поставлено на поток. Говорят кто в армии служил, тот в цирке не смеётся, это можно сказать и про 6 парк, здесь как в анекдоте берут плату за вход.

Оценки компании

Коллектив и корпоративная культура
  • Рейтинг 2/5
Отношение руководства
  • Рейтинг 1/5
Рабочее место и условия работы
  • Рейтинг 1/5
Социальный пакет и льготы
  • Рейтинг 1/5
Перспективы работы в компании
  • Рейтинг 1/5