Отзыв о работодателе «ГУП Московский метрополитен» Добавлен: 09.06.12 22:02
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Страна: Россия
Адрес: Россия, г. Москва
Просмотры: 835
Всего отзывов: 130
Описание деятельности:
Должность: Монтер пути
Дата начала работы: Июнь 2011 г.
Дата увольнения: Июнь 2012 г.
Стартовая зарплата: $1000
Финальная зарплата: $1000
Полезность отзыва: 6 - 1 = +5
Всего комментариев: 7
Положительные стороны компании
Постоянно индексируемая зарплата,стабильные выплаты,перечисление денег на карту Банка Москвы без задержек
Право выхода на пенсию на 5 лет раньше (не для всех служб).Зарплата монтера пути 2-го разряда (низшего) за май 2012
составила около 33000руб.Оплачивается электричка от места жительства до Москвы.Бесплатный проезд в метрополитене.Для тех кто работает в тоннеле официально рабочее время с 0.00 до 06.00,практическая работа начинается около 2.30 и заканчивается в 4.50 (Вход в тоннель разрешен после отключения напряжения на контактном рельсе,выход обратно перед включением).Неплохой коллектив.Текучесть кадров небольшая.
Отрицательные стороны компании
Работа монтером пути в тоннеле-постоянно в ночь,5 ночей рабочих 2 ночи выходных.Вредные условия труда.Возможны авральные работы (например,если будет обнаружен лопнувший рельс в конце ночной смены).Зачастую нет нормальных санитарно-гигиенических
условий (туалета) рядом с раздевальным помещением.В некоторых местах запрещено использовать электрочайник и обогревательные приборы.Иногда встречаются непосредственные начальники-самодуры.Работа грязная.Дожидаться повышения разряда и зарплаты можно несколько лет,т.к маленькая текучесть кадров.
В случае несогласия🙅 у вас всегда есть возможность опровергнуть отзыв😡, добавив комментарий к нему💩. А если вы замечали те же нарушения работодателя🤦, то можно поддержать автора🙌.
Да, ерунда, скажете Вы. Но для каждого работника потеря даже в40-50 рублей -существенно.Они эти деньги на дороге не валяются,и с неба не падают.
Все познается в сравнении. При правлении Гаева Д.В. повышение заработной платы(это было прописано в коллективном договоре именно так,а не индексация) происходило два раза в год и не менее,чем на 15%.Господин Гаев сам получал зарплату как работник метрополитена. А нынешний руководитель пришел в метрополитен по контракту ие маленькому, а 90 млн.рублей на 5 лет) ему полностью наплевать на зарплаты работников.
Так что работа метрополитеновцев очень тяжелая. Недаром, в шутку, они себя называют "дети подземелья". У работников службы пути тяжелый график. Соглашаются на такую работу и даже женщину,чтобы днем можно было присмотреть за детьми(накормить,отправить в школу). И мужчины работают.График 5 ночей говорит сам за себя. Сами понимаете, какая личная жизнь в семье, когда ночью на работе. А за 2,5 часа работы нужно выложить по полной программе и успеть выполнить огромный объем работы. Потому что утром поезда должны пойти вовремя!