Отзыв о работодателе «ОАО "РЖД"» Добавлен: 23.02.19 20:41

Основное название: ОАО "РЖД"
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Страна: Россия
Адрес: Россия, г. Москва
Рейтинг компании:

Рейтинг 3,84/5,0

Просмотры: 861
Всего отзывов: 591
Описание деятельности:

Грузовые и пассажирские перевозки

Посмотреть все отзывы о данной компании » Добавить Ваш отзыв о данной компании »

Автор: сергей qerty (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Должность: машинист
Дата начала работы: 2005 г.
Дата увольнения: 2019 г.
Стартовая зарплата: $300
Финальная зарплата: $550
Полезность отзыва: 0 - 1 = -1
Всего комментариев: 1

Положительные стороны компании

хоть какая-то зарплата

Отрицательные стороны компании

Огромная принудительная переработка, отдыха практически нет, постоянно наказывают за все и лишают премии, в свой выходной обязан ходить на тех учебу бесплатно, на комиссионный ходить бесплатно вытирать мазуту с тепловозов, на законы и суды начальство плевать хотело. Любимый лозунг- не нравится увольняйся! Работников за людей не считают, заболел — не годен — пошел вон. Сейчас уже набирают по объявлениям.

Оценки компании

Коллектив и корпоративная культура

Рейтинг 1/5

Отношение руководства

Рейтинг 1/5

Рабочее место и условия работы

Рейтинг 1/5

Социальный пакет и льготы

Рейтинг 2/5

Перспективы работы в компании

Рейтинг 1/5

Комментарии к отзыву

В случае несогласия🙅 у вас всегда есть возможность опровергнуть отзыв😡, добавив комментарий к нему💩. А если вы замечали те же нарушения работодателя🤦, то можно поддержать автора🙌.

S... 29.12.19 05:11 опроверг(-ла) отзыв -1

Сергиус, Вы не указали названия депо, – его тяговую часть. Начало Вашей работы с 2005 года в ОАО “РЖД” – это время, когда ещё более или менее действовали законы, инструкции времён МПС СССР, и Вы должны были их застать. К тому же в это время на Московской железной дороге работало (дорабатывало) – очень много хороших старослужащих, которые передавали вновь прибывшим все прелести работы МПС СССР.

И не надо забывать, что всегда ведущей профессий на железнодорожном транспорте была должность машинист подвижного состава. И всё, что Вы указали, в большей степени виной ложиться на вас, службы эксплуатации, службы движения.

Конечно, если Вы оказались одним из не нужных ответственных работников, и Вам машинист-инструктор рекомендовал инструкциями подтереть задницу. А в пути следования, осуществляя ТО на перегонах, согласно местным инструкциям, Вы начинаете время от времени сталкиваться с нестандартной ситуацией, выраженная нападениям на вас разного рода гопниками с ножами, топорами, стальной арматурой и т. д. и т. п., то здесь, безусловно, в целях безопасности своей жизни и здоровья, нужно незамедлительно уволиться.

Поэтому, если Вы не чурка-провокатор со своей доморощенной писаниной, то будьте бдительны в отношении своей безопасности!