Отзыв о работодателе «Авилон Автомобильная Группа» Добавлен: 11.02.19 12:52

Официальна ЗП
Оклад больше, чем в других автосалонах

Салон находится очень далеко от метро, корпоративного транспорта нет, приходится ходить пешком, либо ехать на такси (таксисты уже дежурят у метро, стоит 50₽). Парковки нет, паркуешься на ближайшей заправке или у колледжа. Ближе к началу рабочего дня мест уже нет, поэтому приезжать надо за час. Если ездишь на машине (что вряд ли, из-за вечных пробок на волгоградке) и работаешь до 6 вечера, то тебе придётся сделать звонков 5-6, чтоб выехать, т.к тебя все загораживают. Уезжаешь в итоге в 8 вечера. Либо есть платная парковка в гаражах за салоном, от которой тоже идти не близко, можно договориться за 100₽ в день.
Отмечаешься по отпечатку пальца, опоздание на 1 секунду - объяснительная, клеймо и презрение руководства до конца твоих дней. Опоздать бесплатно можно 2 раза в месяц, потом штраф 10% от зп.
Очень развито жополизство. Если дружишь с руководителем, то и опадания тебе скорректируют и ЗП накинут тысяч на 10, если каждый день ныть, что уволишься.
Зп платят в рамках бюджета. Раньше в компании был потолок по ЗП, потом его формально убрали, но ЗП тебе заплатят исходя из бюджета, и, если ты большой молодец и перевыполнил план, найдут где урезать, чтоб вписаться в бюджет, либо на следующий месяц у тебя будет план на 10-20% выше твоих максимальных цифр.
Дежурства и переработки не оплачиваются, никогда и не при каких условиях, а задерживаться приходится каждый день+выходить в выходные, т.к не хватает народу и коллеги не справляются. За любой, даже незначительный негатив клиента - публичная казнь. В компании должно быть все идеально. Руководитель, оправдываясь перед высшим руководством - не защитит тебя, даже если ты действовал согласно распоряжению этого руководителя. Единственное решение - уволить сотрудника. Сотрудников вечно не хватает, т.к ЗП ниже рынка. Из-за этого часто планы завышены, т.к делятся зачастую на меньшее количество сотрудников вместо планового. Руководители, по большей части недальновидные, боящиеся изменений и всего нового, люди, привыкшие сидеть на окладе и работать в рамках бюджета, т.к высшее руководство спрашивает бюджет. Когда видят, что ты много и усердно работаешь, стратегия меняется и теперь у тебя план уже не равен бюджету, а появляются цели, которые значительно выше.
Собственно так и работает вся организация, людям платят средне и за это получают средний результат. А всем провозглашают, что хотят быть лидерами рынка.
Увольняют в основном одним днём. Просят отработать 2 недели, если некем заткнуть дыру или нужно научить новичков.
Можно спокойно страховать 2 или 3 бренда, а зп получать как за 1. Совместительство оплачивается только на бумаге. По факту зп остаётся такой же и достигается это завышением планов.
В компании ОЧЕНЬ уважается стукачество, об этом говорят сразу при приеме, назвав это красивым словом - комплаенс.
Так же руководители отделов, оправдываясь перед руководством за недоработки сотрудников, обливают друг друга грязью, не стесняясь в выражениях, эти стычки происходят примерно раз в неделю на собраниях. Все друг друга ненавидят (в основном из-за ЗП), даже если в коллективе кажутся друзьями.
Руководитель на подчиненных тоже позволяет себе орать матами.
Все терпят. При этом боятся за своё место, т.к понимают, что с их знаниями и уровнем рынку они не нужны. Компания берет людей с опытом, редко берет без опыта с целью обучить. Тренингов нет абсолютно никаких. Только помощь коллег.
Сходить на собеседование не получается незамеченным, т.к в автобизнесе все общаются и тут же тебя вызовут и предъявят претензию, вместо того, чтоб понять, что тебя реально не устраивает, тут же ты попадаешь в список подозреваемых. высшему руководству начнут капать на мозги, что тебя надо уволить и на твоё место начнут искать замену. Уволят тебя сами, одним днём, как только найдут. Если же сам напишешь заявление по собственному, тебя начнут уговаривать остаться и ты останешься, пока тебе не найдут замену, которую тут же начнут искать.
Карьерного роста практически нет. Как и в любом салоне в КСО все сидят годами и боятся за своё место. Перевестись на другой бренд, где выше ЗП практически невозможно. Сначала тебе скажут, что надо проработать не меньше года, а потом просто начнут говорить, что ты недостоен. Даже если освободится место, сначала переберут всех внешних кандидатов, а потом, уже от безвыходности, могут перевести тебя.
Болеть в продающих подразделениях нельзя. Уход на больничный = измена родине. Тебе выскажут своё фи и начнут намекать, что тебя уволят. Любо поставят условие отработки дней, которые ты болел. В итоге отлежишься пару дней и больным ходишь на работу. Отрабатываешь в выходные.
Работа подойдёт для людей без стремлений и амбиций, со средними результатами, живущих неподалёку.