Отзыв о работодателе «Uber такси» Добавлен: 10.08.15 16:37
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Страна: Россия
Адрес: Россия, г. Санкт-Петербург
Просмотры: 205
Всего отзывов: 75
Описание деятельности:
Должность: Водитель.
Дата начала работы: Март 2015 г.
Полезность отзыва: 4 - 1 = +3
Всего комментариев: 5
Положительные стороны компании
Если выходить на линию в пиковое время (когда за поездку дают 2 балла), то заказы есть всегда. Можно просто постоять на месте минут 10-15, и "придёт" заказ. Можно запустить клиентское приложение и, передислоцировавшись в место с наименьшим количеством конкурентов, взять заказ там.
Отрицательные стороны компании
Либо нарабатываешь в неделю более 40 баллов (чтобы получить бонус, у меня он примерно покрывает затраты на топливо), либо работаешь себе в убыток. Работаю с весны, рейтинг 4,84. Работа как дополнение к основной, поэтому больше 40 баллов не набираю, ибо до 80-ти реально не дотяну. Клиенты в большинстве своём адекватные, хотя иногда попадаются понтометатели. В последнее время клиенты постоянно жалуются на то, что стало больше водителей с плохим знанием города, а с Яндекс.Навигатором по Питеру ловко не покатаешься. Плюс партнёрское приложение под Андроид с месяц уже "дурит" (то спутников не видит, то память забивает напрочь), обновления пока что не спасают ситуацию. Да и система оценки водителя оставляет желать лучшего. Как здесь уже говорили, если тебе занижают рейтинг, то как минимум хотелось бы знать, за что именно. В остальном пока терпимо. До конца лета доработаю, потом уйду в профильную деятельность. Пассажиром, пожалуй, останусь. Во всяком случае, до тех пор, пока все водители не стали из разряда "дорогу покажешь?!". :-)
В случае несогласия🙅 у вас всегда есть возможность опровергнуть отзыв😡, добавив комментарий к нему💩. А если вы замечали те же нарушения работодателя🤦, то можно поддержать автора🙌.
небольшая помарка - ьонусы теперь изменили: 25р в непиковое время и 65р в пиковое время и в выходные. если больше 80 поездок в неделю то 25 и 90.
минималка в неделю чтобы насчитывались бонусы - 25 поездок.
сам катаю 5 дней в неделю (ср, чт,пт,сб,вс) в будние катаю по вечерам а в выходные с обеда и до ночи. получается от 65 до 83 поездок в неделю ( 17...25тр с учетом бонусов)
есть мысли сделать свою ип (доход минус расход) и подключиться на прямую к убер. но пугает то что декбильные пассажиры занижают тебе рейтинг (к слову на сегодняшний день у меня 4.82, за 1,5 месяца работы) вот и думаю - стоит или нет делать ип если вдруг рейтинг начнет падать и из за чего могут отключить от системы...
при этом почему пассажиров дебильных не отключают не совсем понятно. и еще один совет: если вы приняли заказ и понимаете что вам по определенным причинам не хочеться ехать на заказ то просто позвоните клиенту и по просите его сделать отмену заказа (аргументируя это тем что вам ехать до него оченнь долго и что наверника есть машина ближе чем вы) после чего клиент делает отмену а вы на минуты 2..3 выходите с линии, чтобы повторно не словить этот же заказ.
и еще - не показывайте свое пусть баже маленько недовольство дебильным пассажирам - будьте всегда доброжелательны и вежливы, улыбайтесь и включайте дурака будто вас все устраивает. а после поездки смело лепите ему 1 балл:)
1) Тот самый бонус - когда он был в минималке 2000 до вычета комиссий, его на топливо примерно хватало. Сейчас бонус 1500 до вычета комиссий (урезали под предлогом того, что расширился 2-бальный диапазон) - к сожалению, это уже не айс.
2) Радиус вызова. В самом начале, если не ошибаюсь, он был 2,5 км - клиент имел возможность быстро получить машину без ссылок на дорожную ситуацию. Время подачи в программе почти всегда совпадало с реальным - вот только машин было мало для конкретной точки. Потом было озвучено увеличение до 5 км. Но это ещё худо-бедно. Сейчас же (особенно утром в будни) я могу получить заказ с Комендантского пр. на пр. Просвещения, хотя там больше 10 км пробега до подачи. Конкретно этот заказ приходил мне 3 раза (не хотелось брать сразу, но в итоге решил не портить себе рейтинг). Либо заказ с Инженерной ул. на Ириновский пр. - мало того, что расстояние порядка 10 км, так и время подачи в программе 10 минут! Какие 10 минут, если туда без пробок и нарушений в лучшем случае 17-18 минут ехать!!! Я вообще не понимаю, из каких соображений приложение выдаёт ориентировочное время подачи. Замануха для тех, кто города не знает? Может быть, а по факту уже в начале поездки получаешь раздражённого "задержкой" клиента. И такие заказы будут нявязчиво приходить снова и снова - я понимаю, что я ближайший водитель к месту вызова, но на кой чёрт мне присылать снова то, что я уже проигнорировал? В итоге с 3-4 приходов беру, чтобы рейтинг не портить.
3) Периодические попытки со стороны агента "нагреть" на деньги. Чаще по мелочи, но тем не менее неприятно.
Короче, вся эта юберандия постепенно превращается в сизифов труд. Самым смешным на этом фоне начинает выглядеть требование к машине "иномарка не старше 4 лет, не российского производства". У меня амортизация авто только по плановым ТО 1 руб на км пробега. Если посчитать, то ушатывать машинку за весьма скромные деньги и гонять на подачу за 10 с лишним км смысла никакого не имеет, хотя поначалу всё складывалось довольно неплохо. Жадность фраеров погубит - такими темпами они скоро будут рады тому, что с ними согласятся работать владельцы Калин и Датсунов. :-)