Отзыв о работодателе «ООО НПФ «ТРЭКОЛ» » Добавлен: 20.03.15 08:53

Согласен. Был у них на собеседовании. Искали инженера по электрической части. Условия интересные - надо поработать руками на сборке 3 месяца ,чтоб узнать автомобили и лишь потом перевестись в инженеры, чтоб внедрять новые стандарты. Господа, да инженеру и недели хватит, чтоб ознакомиться с процессами. А так вы получите очередного человека , у которого через месяц замылится глаз и он будет забивать на явные просчёты, думая ,что так и надо. Кадровичка- это полный улёт: пытается безуспешно блеснуть умом, подводя к автомобилю для проверки знаний( мол что бы вы улучшили?), в итоге под натиском каверзных вопросов: почему разъёмы не герметичны? почему контакты и клеммы ничем не обработаны от коррозии?почему нельзя перенести бачок омывайки ближе к передней части, чтоб не корячиться заливая жидкость?-ответ убил: " Вы видите какая машина?", почему пластиковый топливный бак находится у ЕДИНСТВЕННОЙ двери водителя???Наверно,чтоб сгореть быстрее, поспешила увести меня из цеха.))) Я поржал, спасибо. Другое дело - руководитель отдела! Очень грамотный человек! Звал уже работать:" Приходи,говорит, если желание появилось. Я вижу- глаза горят. Уладим все вопросы с испытательным сроком и периодом пребывания на сборке". Оно появилось , но ваша кадровичка продинамила со словами " Мы хотим всех посмотреть". Сам ей перезванивал несколько раз и был послан. Видимо делает план по собеседованиям, в то время, как производству нужны технические специалисты.

Будучи проездом в Москве, хотел сходить на собеседование, так как личное общение считаю наиболее продуктивным и более объективным. Но по телефону девушка ленивым голосом сказала, что встречаться не желает, и принимает исключительно резюме по почте. После этого стал искать отзывы о работодателе. Нашел это. У них больше года висит объявление о поиске автоэлектрика. Имею 10-летний опыт проектирования схем/жгутов/пультов, составления/согласования техзаданий для смежников, диагностики электронных узлов двигателей, программирования контроллеров для автомобилей, умею работать руками и т.д. Был готов на переезд, но желание отпало даже отправлять резюме.

Согласен с предыдущим отзывом, мания величия присутствует т.к. кадровик лучше знает какие станки для обработки металла надо закупить, как расставить станки на новом производстве не имея технологии, не имея чертежа детали, а имея только картинку вездехода. Человек имеющий опыт работы технологом по мех.обработке, начальника мех. цеха, имеющий техникум и университет за плечами по специальности технология машиностроения и станки с ЧПУ в её глазах выглядит дилетантом в технологических вопросах.

"Мне очень не нравятся высокомерные люди, которые ставят себя выше других. Так и хочется дать им рубль и сказать, узнаешь себе цену - вернешь сдачу".
Лев Николаевич Толстой

Из сказанного я понял, что нужны станки для обработки листового металла давлением, заготовку для дверей, капотов можно вырезать лазерной резкой, а далее штамповать, но пресс, штамп, лазер, станки с ЧПУ -это дорогое удовольствие для штучного производства 30-35 шт.
Надеюсь, что кто то из НПФ заглядывает сюда и подскажет Анастасии заглянуть в учебник по тех.маш где написано, что выбор оборудования зависит от ВИДА производства. Подбор станков и их расстановка это курсовая работа для студента 3 курса техникума и кадровика НПФ Трекол.
С такими "знаниями" по технологии машиностроения , как у Анастасии , ей можно самой возглавить производство , закупить станки и их расставить, по разработанной ею технологии.

если при устройстве в эту компанию стоит такой "фильтр" то можно только пособолезновать владельцу данной компашки и выручит их только кумовство)) .

Полностью согласен с вышесказанным. После разговора с их т.н. менеджером по персоналу пропала всякая охота затевать отношения с этой конторой. Крайне не любезное общение с потенциальными сотрудниками, да и вообще неумение говорить с людьми. Негатив так и...