Отзыв о работодателе «СПБ ГУП Горэлектротранс» Добавлен: 20.01.15 07:57

У нас в ОПС "Трамвайный парк №1", директор, доводит людей до сердечного приступов многие не люди пенсионого доживают до пенсии. Остряков директор недоплачивает денег рабочим, вечные комиссии человек 20 каждую среду, находят много не нарушений. Хотя знают что деньги все уходят на в корманы администрации. У нас например постройки 1907 г все здании сыпятся, нанемают знакомых подрядчиков директор Капустин А.П. делят деньги с ними. Московском пр.83 продают землю для постройки многоэтажного домов, часть идет деректору Капустину А.П. Много денег нужно для восстановления трамвайного парка, директор не делает экспертизу депо 1,2,3 ригили железнобетоные уже сьела коррозия. Горэлектротранс нарушаются охрана труда, куски кирпичей сыпятся на головы рабочих были трамы. Аминистрация в курсе разрухи всех парков, они сидят в кабинетах и раздувают отделы и получают большие зарплаты.

Директор Капустин А.П. доводить людей до инфаркта, подставляет людей. Считается себя собственником (царком) трамвайного парка №1, при руководстве дрожит как осиновый лист. Гуляет целыми днями со секретулькой гл. инженером по парку. Что сделает указание секретулька бежит и исполняет все что скажет. Стукачей целый парк они поощряются высокой зарплатой.

кантора -гуп гэт - в мое время состояла из людей - на линии проработавшие - минимум . затем стали начальниками - а профессию по навыком не получили . в результате со второго года работы - скандал и негативное отношение . где профзоюз - в жопе. профсоюз тр.п-3 в книгу гиннеса . за 22 года работы - ну дай бог 0дин раз - богиня появилась. сказать -кто она - по русски ............................... и это еще не все..на пл.труда вообще сидят -взяточники.....100-процентов и я отвечаю за свои слова. сталкивался. м.в.набатов - рожден в ленинграде - работаю в банно-прачечном комбинате. торгую вениками. стыдно . довели - типа еврейскими обидами -как щедринский - . совет - меняйте нач.состав и перед работой - обьясните как общаться с подчиненными в особенности это касается бумаго-производителя ок тр.парка-3 . жалобы на работу и обслуживания. масса. она себя считает- пуп г.с.п-б. ну так нельзя ...утихомитьте -работника ок тр.п-3. пока все - с уважением м.в.набатов .

Проработал в трамвае 10 лет и все устраивало

Люди !!! Вся реклама ГЭТ по поводу зарплат - развод лохов . Особенно у кондукторов . Лишают за всё , планы не реальные . Зарплата за баланс 25 000 при выполнении плана . А работать приходится со всяким ..... неадекватом короче . И никакой защиты

Отзыв полезен, можно верить.

Если хотите заработать идите в водители автобуса, там зарплата от 40 при графике 4/2, если 5/1 работать то от 60, если на гармошке то и под сотку можно заработать.

Подскажите пожалуйста как сейчас живут водители трамвая ??? Думаю стоит ли идти учиться по данному направлению?

Проблема первая - начальство стремится прикрыть свою задницу, речи о том, чтобы людям было удобно и комфортно работать - не идёт. Главное, чтоб по бумажкам всё было в порядке, для дальнейшей подачи в управление. Потёмкинские деревни, в общем.
Зарплату в 40 тысяч рублей по третьему классу (4-й квалификационный разряд- в начале трудовой деятельности) можно получить только при условии сверхурочных работ как минимум три дня в месяц. Это к штатным 20-22-ум дням. Но сверурочно вам раньше одного года стажа не разрешат работать - и это, в общем правильно - опыта у вас ещё нет. Но зарплаты обещанной не будет точно. Так мало того, вы обнаружите, что для нормального начала работы 20 положенных минут мало, зимой - в особенности. А платить вам за ваш более ранний приезд никто не будет. И так далее. По факту сверхурочная работа есть, как в начале рабочего дня, так и в конце - а вот оплаты за неё нет.
Проблема вторая - коллектив текучий, согласия нет и единения нет, профсоюз больше для галочки. Соответственно, нарушения ТК РФ и обязательств по трудовому договору со стороны работодателя - норма. Зато с работников премиальные снимают только так. Причём даже на анонимные жалобы заставляют писать объяснительные и лишают премии. Вдумайтесь! Анонимно, бездоказательно (ни фото, ни видео). Нонсенс! И большинство терпит. Кто не терпит - тот судится, но таких потом руководство парков пытается затравить психологически до увольнения. Либо из водителей сажают в кондуктора. И да, заносят в чёрный список. Т.е., уволившись с одного парка, не надейтесь устроится на работу в другой, если у вас чёрная метка. Вам откажут по тысяче разных причин.
Документы, регламентирующие работу водителя, доведены до абсурда.
В общем, если вы всегда мечтали водить троллейбус или трамвай - добро пожаловать, но будьте готовы к тому, что без родственников или друзей в рядах начальства вас буду нагибать снова и снова. Ну или хорошего адвоката иметь. И это не даёт гарантий вашего благополучия - просто судиться, если что, будет удобней.

Мне это напоминает мою работу в РЖД на Финляндском в Санкт-Петербурге. Тоже где то в 2014 году у меня , у помощника машиниста зарплата за норма часы была в среднем к начислению около 31-32 тысячи рублей, но так как упор идёт по отжатию ( лишение премий) денег, то выше 27000 рублей мне не реально было получить. Лишение премий происходило каждый месяц без исключения , то 25%, то на 15%, то на 50%, то на 100%. Да кстати 31000 рублей было с учётом около 20- 30% работы в ночь. Если внерабочее время посещать психолога и инструктажи при депо, поднимал один раз предельно высоко - 34000 рублей, но по факту их не получить было с лишением премий.

Насколько я знаю, сейчас ситуация с зарплатой намного лучше.

Работал в Самаре водителем трамвая, та же ботва.

Спасибо Вам за отзыв а то мало кто пишет что да как, хотела устроиться ноу меня двое деток и с такой зарплатой я вряд-ли смогу их обеспечить. Так кудаж пойти чтоб все по белому и официально, кто подсскажет?

планировала пойти работать в трамвайный парк водителем.
Прочитав эти отзывы, призадумалась.
В самом деле, на сайте сказано, что ЗП стартуют ОТ 40 000. Это обман?

Хочу добавить, что руководством ГОРЭЛЕКТРОТРАНС все руководители ОСП Трамвайных парков наделены полномочиями осуществлять видеоконтроль за водителями на линии. Выглядит это так : едет водитель на трамвае, знай себе управляет, а за деревом спрятавшись или рядом в машине стоит или сидит кинооператор в должности водителя- наставника по фамилии Михайлов А. и ведет так называемую съемку за контролем работы водителя. Так трактуют свои дей ствия руководители. На самом деле, ведется скрытное видеонаблюдение с записью нарушений ДИ. без согласия работников без каких - либо разрешительных на это документов За свои слова отвечаю, т.к. год назад с этим столкнулся и сейчас отстаиваю нарушенные права в суде. Вся эта позорная слежка имеет место по всему городу. Лишение водителей премии за нарушения ДИ.для них дороже всего. Эта КОРМУШКА приносит кому- то очень большой НАВАР.

Я могу предположить, что многие идут в эту контору работать водителями рассчитывая на хорошую з.п., ГУП ГЭТ обещает на своем сайте и во всевозможных объявлениях в вагонах з.п. средним размером от40 000 р. Это полнейший обман.
При этом работа тяжелая: неудобный график, убогие кабины в старых трамваях, непонятное время для обедов...Чтобы заработать надо жить в трамвае...
Сюда лучше если и идти то ремонтником каким-либо...