Отзыв о работодателе «ГУП Московский метрополитен» Добавлен: 13.08.14 00:28
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Страна: Россия
Адрес: Россия, г. Москва, Москва
Просмотры: 236
Всего отзывов: 130
Описание деятельности:
Дата начала работы: 2014 г.
Дата увольнения: 2014 г.
Полезность отзыва: 5 - 0 = +5
Всего комментариев: 5
Положительные стороны компании
Положительных сторон у меня нет. Только музыка. И то не всегда.
Отрицательные стороны компании
Московское метро - это ужас. Решили одежду поменять сотрудникам. Больше заняться там нечем. Вагоны - прошлый век. духота, грязь. Новые вагоны запустить, кондиционеры поставить, эскалаторы на станциях не работают - это все как бы ерунда, машинисты тормозят так, что не только устоять, усидеть бывает трудно, а вот новую форму сотрудникам - это в самый раз. Тетки на некоторый станциях на входе - страшнее атомной войны. Никто видать не идет работать, вот эти бедняжки престарелые со свистками в безумную жару, тихо умирают на своей ответственной работе. Ну, что за страна такая. В нашем метро нужно начальником ставить человека, у которого все в порядке с головой, а не того, для которого главное, чтоб костюмчик сидел. Это ж надо додуматься, да еще и в новостях по сми объявить. Дяденьки, поменяйте вагоны, плиз, запуститите на станциях эскалаторы, чтобы люди могли съехать, а не тащиться по ступенькам с чемоданами, сумками и палочками, а рядом тихо отдыхал молчаливый эскалатор. Поставьте кондиционеры в вагонах. Сейчас народ задыхается в ваших вагонах. Не занимайтесь ерундой. Вспомните, сколько стоит у нас билет в метро, помножте на миллионы людей в день. Куда вы деваете эти деньги?
В случае несогласия🙅 у вас всегда есть возможность опровергнуть отзыв😡, добавив комментарий к нему💩. А если вы замечали те же нарушения работодателя🤦, то можно поддержать автора🙌.
Многие пассажиры - тупые зомби, которые на определенных станциях входят-выходят в ОДИН дверной проем, а остальные вагоны полупустые.
Я не знаю, какой там в ландоне пассажиропоток, но представляю, сколько людей успеет собраться на платформе, если каждый раз вагоны "убирать". Тетки на конечных в жилетах это не уборщицы, а антирекламщицы. Метрополитен свои рекламные площади стережет как зеницу ока.
Не всегда состав, идущий из депо (он мог быть и не в депо, а в станционных тупиках), имеет заранее установленную графиком движения возможность быть помытым. Если имеет, он обязательно будет вымыт - 100% процентов. Если в вагоне блевотина или что-то подобное, все работники метрополитена приложат усилия (особенно после жалобы пассажира), чтобы состав разменяли/помыли(редко).
Эскалаторы и прочее ремонтируют/заменяют по установленному плану, наблюдаю в подземке множество новых эскалаторов.
Новые вагоны говно для машиниста и пассажира, кондеры не работают и в кабине, но, в отличие от проверенных синих (советских), где можно было оставить сквознячок, тут такое не прокатит. Так что парилка страшная.
Начальники, конечно, тупые уроды (как и почти всегда для работника), тут без вопросов.
Всем добра!